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國家郵政局發“雙十一”提示:保障快遞員休息權等勞動權益

作者:醉言    欄目:新聞    來源:東方網    發布時間:2019-11-10 11:39

央廣網北京11月9日消息(記者楊森)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道,這兩天“雙十一”的話題被提及很多,但大多集中在電商促銷、防止掉入消費陷阱之類的,但在整個銷售環節,還有一環是絕不能忽略的——物流配送。沒有物流公司和快遞員的配送,大家買的東西價格再優惠,也只能望洋興嘆了。

日前,國家郵政局機關黨委向郵政管理系統各級黨組織和各快遞企業總部發出關于在“雙十一”期間加強快遞員權益保障和關心關愛工作的11條重點提示,要求各單位在保障旺季快遞服務質量的同時,要加強快遞員權益保障和關心關愛各項工作。

文中指出,保障快遞員休息權等勞動權益,引導企業均衡寄遞承載能力、快遞員工作負荷率,保證快遞員勞動保障落實到位、工作量不嚴重超負荷,保障快遞員生命健康。此外還包括,為快遞員提供保障服務、法律咨詢和心理咨詢服務;優化利益分配機制、健全獎懲機制等內容。

5日,國家郵政局市場監管司副司長邊作棟表示,預計今年“雙十一”高峰期將從11月11日持續到18日。高峰期間,全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。其中,最高日處理量可能達到5.2億件,是二季度以來日常處理量的3倍。高峰期間,日均處理量將達3.5億件,超過日常處理量的2倍。

邊作棟介紹,各家企業普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備,增強應對旺季高峰的能力。特別是在人員方面,企業通過員工親屬、勞務外部、聘用臨時工、鐘點工等方式,臨時補充了近40萬人,以應對人員供給不足的問題。

在寧波保稅區嘉里大通物流有限公司的菜鳥寧波保稅2號倉,工作人員正在緊張地進行驗貨、分揀、核查、打包。這里接到的“雙十一”預售訂單,已經超過了75萬單。倉庫經理翟亞剛說:“人力是1100人,白晚班兩班開始開工作業,另外我們還充足準備了將近200人,作為‘雙十一’的應急準備。”

除了人力上的補充,全行業還臨時租用12萬輛汽車,新增360多萬平方米處理場地和3千多套自動、半自動分揀設備,尤其加大了智能化作業的占比力度。順豐公司武漢市負責人張玉和說:“今年我們投入了智能分揀設備5套,每套設備每一個小時的分揀量達到5萬件。能夠很大提升分揀效率。真正讓快件快進快出,快速到達消費者手中。”

隨著電商行業快速發展,消費者需求總量不斷增加且越來越個性化,前端處理能力持續提升,但快遞末端服務能力并沒有實現足夠匹配的增長。短時間的增加人力,尚不能完全彌補寄遞高峰帶來的巨大缺口,而且也帶來了成本上的增加。

北京郵電大學物流工程教研中心副教授楊萌柯指出:“快遞企業大多數采取的是加盟制經營。加盟制的特點是獨立法人,自負盈虧。對于這些加盟的網點來說,他們多半還是采取人力進行配送。在快遞單量劇增的情況下,人力就面臨著很大的派件壓力。”

邊作棟表示,應對末端問題,還要鼓勵快遞企業與郵政、交通運輸、商貿等企業開展合作,實現互利共贏。同時,最大限度發揮社區8萬多個末端綜合服務站和38萬組智能快件箱功用,彌補末端投遞能力不足。

在實際使用智能快遞柜的過程中,快遞員不通知用戶就將快遞寄存在快遞柜中,成為很多用戶頭疼的問題,而對于很多快遞員來說,這樣做也有些迫不得已,有時因為聯系不上,或者投遞時用戶不在,多次投遞增加了時間成本,寄存快遞柜盡管要收取快遞員一定的費用,但客觀上確實提高了效率。

10月1日,《智能快件箱寄遞服務管理辦法》正式施行。《智能快件箱寄遞服務管理辦法》規定,智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件,應當征得收件人同意,若收件人不同意,應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。楊萌柯建議,可以從源頭上給消費者選擇權,來平衡用戶需求和效率。“對于電子商務企業,其實可以從源頭上進行消費者選擇的引導。在消費者下單的時候,可以進行配送到柜或者配送上門這樣的選擇。”

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